Shell Spirax S6 ATF X 209 Liter Dexron VI Synthetisches Automatikgetriebeöl GM DEXRON®-VI

Artikelnummer: K10030869
SHELL

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Beschreibung
Datenblätter (2)

Shell Spirax S6 ATF X
DEXRON® VI Automatik-Getriebeöls (ATF)
Hochleistungsautomatik-Getriebeöl auf Basis von Synthesetechnologie, entwickelt um die Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen bei der Wartung von Automatikgetrieben zu erfüllen. Shell Spirax S6 ATF X erfüllt die Anforderungen vieler japanischer, asiatischer, europäischer und nordamerikanischer Automatikgetriebe, welche ein niedrigviskoses Automatikgetriebeöl benötigen, wie GM DEXRON® -VI, Ford MERCON LV und Toyota WS.

Eigenschaften

Spezielle Reibcharakteristik
Bietet einen konsistenten, zuverlässigen und störungsfreien Betrieb von Automatikgetrieben.
Außergewöhnlich hohe Oxidationsstabilität
Die hohe Oxidationsstabilität erhält die Leistungsfähigkeit des Öls und sorgt so für eine lange Lebensdauer der Getriebe.
Hervorragende Scherstabilität
Ein spezieller Viskositätsindex-Verbesserer minimiert die Viskositätsänderungen durch die Betriebstemperatur und den Viskositätsverlust bei der Verwendung. Dies sorgt für eine konstante Viskosität für moderne Fahrzeuge, sowie für die Stabilität, die in vielen älteren Fahrzeugen benötigt wird.
Zuverlässiger Verschleiß- und Getriebeschutz
Lange Lebensdauer der Komponenten und Schutz der Zahnräder bei Alterung der Fahrzeuge.
Dichtungsverträglichkeit
Sorgt für eine einwandfreie Leistung der Dichtungen in Getrieben, auch nach mehrfachem Wechsel des Automatik-Getriebeöls (ATF).
Hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen
Die ausgezeichnete Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen sorgt für hohen Schaltkomfort und einen einwandfreien Betrieb beim ersten Start und im kalten Zustand.

Hauptanwendungen

PKW-Automatikgetriebe
Getriebe und Hydrauliksysteme von Nutzfahrzeugen
Servolenkungseinheiten

Spezifikationen, Freigaben & Empfehlungen
Übertrifft die Anforderungen der folgenden Industriespezifikationen:

Ford MERCON® LV
General Motors DEXRON® -VI und alle früheren ATF Anforderungen für PKW von General Motors.
JASO 1-A-LV
Geeignet für den Einsatz in den meisten japanischen und asiatischen Automatikgetrieben, Toyota T-IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-II/III/IV/IV M/IV RR, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, einige BMW, Saab, einige Porsche, einige Fiat- und einige Jaguar-Modelle, Mercedes-
Benz ATFs 236.1 bis 236.10
Nicht geeignet für: Stufenlose Getriebe (CVTs), Doppelkupplungsgetriebe (DCTs), Typ F, neuere Daimler-Getriebe (ATF 134 oder spätere, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15 oder MB 236.16)
Shell Spirax S6 ATF X wird nicht empfohlen für Hyundai SPH-IV RR, neuere Daimler-Getriebe (ATF 134 oder ältere MB-Freigaben 236.12, 236.14, 236.15 oder 236.17).

Zusätzliche Informationen
Anwendungen

Shell Spirax S6 ATF X ist für den Einsatz in Anwendungen mit GM DEXRON®-VI zugelassen und eignet sich für den Einsatz in allen früheren GM ATF-Personenwagenanforderungen
Shell Spirax S6 ATF X ist für alle Anforderungen mit Ford MERCON® LV zugelassen
Shell Spirax S6 ATF X ist für den Einsatz in folgenden Bereichen geeignet:
- Chrysler SP-IV M ATF
JASO 1-A-LV für die meisten japanischen und asiatischen Automatikgetriebe Service Fill und wo ATF spezifiziert ist, wie z.B. Servolenkungen, einige manuelle Getriebe und einige Verteilergetriebe:
- Toyota Service Füllbedarf
- Nissan Matic Service Füllbedarf
- Honda Service Füllbedarf
- Hyundai und Kia ATF benötigt mit Ausnahme der 8-Gang SPH-IV RR Anwendungen
- Mitsubishi Service Füllbedarf
- Mazda Service Füllbedarf
- Suzuki Service Füllbedarf
- Subaru Service Füllbedarf
- Isuzu ATF-Anforderungen
- Europäische Fahrzeuge mit Aisin Warner, General Motors/Allison und einige Volvo, Mini, BMW, Saab, Porsche, Fiat und Jaguar/Land Rover
- Mercedes-Benz Anwendungen mit ATFs wie in 236.1 bis 236.10 aufgeführt
- Andere Fahrzeuge und Anwendungen, die eines dieser ATFs erfordern.
- Überprüfen Sie IMMER die Anwendung und die erforderliche Leistungsklasse in den Serviceinformationen der Fahrzeuge, bevor Sie den Schmierstoff wechseln.

Anwendungsausnahmen

1) Shell Spirax S6 ATF X sollte nicht verwendet werden, wenn Ford Typ F-Öle empfohlen werden; prüfen Sie die Herstellervorschriften im Anwendungshandbuch, wenn es sich um eines der folgenden Fahrzeuge handelt: Datsun/Nissan vor 1971, Lincoln vor 1978, Ford/Mercury vor 1981, Toyota vor 1983, Volvo vor 1985, Mazda vor 1986, Saab vor 1993.
2) Shell Spirax S6 ATF X sollte nicht in stufenlosen Getrieben (CVTs) oder Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) verwendet werden, es sei denn, das Getriebe erfordert eine dieser spezifischen OEM-ATF-Typen oder ein gleichwertiges Getriebeöl.
3) Shell Spirax S6 ATF X wird nicht empfohlen für Hyundai SPH-IV RR, neuere Daimler-Getriebe (ATF 134 oder ältere MB-Freigaben 236.12, 236.14, 236.15 oder 236.17), General Motors und Ford (MERCON® ULV) 9- und 10-Gang-ATFs und andere Spezialgetriebe, bei denen ein sehr niedrigviskoses ATF empfohlen wird.

DEXRON ist eine registrierte Marke der General Motors Corporation. MERCON ist eine registrierte Marke der Ford Motor Company.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

Ford Mercon® LV
General Motors DEXRON® VI
JASO 1-A-LV

Versandgewicht:	194,00 kg
Inhalt:	209,00 l

Herstellerinformationen

Shell Deutschland GmbH
Suhrenkamp 71 - 77
Hamburg, 22335
Deutschland, Hamburg
www.shell.de
kontakt@shell.com
+49 (0) 40 6324 - 0

Shell Spirax S6 ATF X 209 Liter Dexron VI Synthetisches Automatikgetriebeöl GM DEXRON®-VI

Technisches Datenblatt

Sicherheitsdatenblatt